Что только не придумали люди для того, чтобы выразить собственную индивидуальность в автомобиле – начиная от затейливых брелоков на лобовом стекле и зеркале заднего вида, и заканчивая всеобъемлющим тюнингом. Между тем, индустрия украшения автомобилей не стоит на месте, и сегодня вы можете не только придать ему индивидуальность, но и воплотить в своем железном коне собственные художественные вкусы, благодаря появлению аэрографии.

Из истории вопроса

Аэрография – это особый метод нанесения художественных изображений на поверхность при помощи распыления. Если вы думаете, что первое появление аэрографии относится к нашему тысячелетию, спешим вас удивить – методу более 9300 лет, и первые следы ее применения найдены в пещерах древних людей. Тогда для нанесения своих рисунков на стены распылением они использовали… свой рот. Для направления потока краски применялась полая кость. Появление на свет механического аэрографа датируется 1876 годом. В дальнейшем он несколько раз дорабатывался, в процессе чего постепенно обзавелся ручным, а позже механическим компрессором. Примечательно, что с 1893 года конструкция аэрографа ничем не отличается от современных аналогов.

Технология нанесения изображения

Помимо аэрографа, для украшения вашего автомобиля используются специальные краски (как правило, нитронитроцеллюлозные, эмали и лаки) и трафареты, которые позволяют наносить рисунок аккуратно и точно. Сам процесс до невозможного прост, возможно, именно поэтому многие автолюбители пробуют собственные силы в художественном оформлении своего автомобиля. Первоначально выбирается рисунок, который станет вашим отражением в стиле автомобиля. На его основе создаются трафареты, подбираются краски. 

Нанесение рисунка происходит в несколько приемов, в зависимости от количества применяемых цветов краски и сложности изображения. При выполнении аэрографии трафарет не прикладывают плотно, а лишь приближают к поверхности, это позволяет избежать аляповатых подтеков. После нанесения каждого слоя рисунок очищают от мелких крошек, которые неизбежно образуются в процессе распыления краски. В завершении рисунок вскрывают лаком – вуаля!

Выбираем изображение

Как правило, здесь вашим ограничением выступает ваша собственная фантазия, однако если вы решились довериться специалисту, к выбору изображения следует отнестись особенно тщательно, поскольку на сегодняшний день аэрография остается достаточно дорогим удовольствием, поэтому перекрашивать поверхность вашего авто по причине неудачного выбора изображения по меньшей мере затратно. Не стоит делать рисунок, который вы увидели на чужом авто, по вашим пожеланиям мастер всегда может создать неповторимый дизайн, который будет свидетельствовать о вашей оригинальности и точно будет уникальным.

Отношение ГИБДД к аэрографии

Всем нам известно скептическое отношений представителей ГИБДД к нашим попыткам сделать свое авто неповторимым. Сначала извечная борьба велась за право тонировать стекла (впрочем, ведется и по сей день), потом за тюнинг, сегодня очередь дошла и до аэрографии. Основные требования заключаются в следующем:

- Рисунок на кузове не должен имитировать окраску спецавтомобилей
- Его объем не должен превышать 30% поверхности кузова автомобиля
- Если закрашивается вся поверхность кузова, то цвет должен совпадать с обозначенным в документации
- Изображение не должно содержать аморальных или унижающих достоинство элементов, а также рекламы (для нее требуется разрешение соответствующих служб)
- Если цвет авто меняется разительно, следует обратиться в органы ГИБДД для получения соответствующих разрешений и внесений поправок в документацию

Таким образом, ощутимых препятствий к «перерождению» вашего авто нет, поэтому вперед, к самовыражению!

Только лучшее от http://www.s a l o n-s t o n e . ru Изящные и качественные изделия из искусственного камня по каталогам и на заказ.