В самом начале работы по замене
на автомобиле
коленвала нужно снять капот, карбюратор, топливный насос, радиатор, распределитель зажигания, насос подвода охлаждающей жидкости, электростартер, генератор и слить масло из картера и жидкость охлаждающую из системы охлаждения. Далее берется бумага и рисуется схема подсоединения проводов и топливопроводов, подходящих к силовой установке. С блока цилиндров снимается головка цилиндров и проверяется целостность прокладки под ней. Если она повреждена, на ее место нужно будет установить новую. Ключом отворачиваются гайки, которыми крепится подушка опоры двигателя и болты, соединяющие картер с двигателем.
Предварительная подготовка на этом заканчивается, теперь нужно закрепить тросами двигатель и приподнять его с помощью подъемника. Под картер устанавливается домкрат, картер сцепления отсоединяется от блока двигателя подручными средствами. Теперь блок цилиндров нужно установить на место, где будет производиться демонтаж - специально оборудованный для этого стенд. Сцепление, шкив и крышка, а также шестеренка привода масляного насоса и цепь привода распредвала avtoindent.ru снимаются с блока цилиндров. Демонтируется валик, установленный на приводе вспомогательных агрегатов, затем снимается держатель задней манжеты коленчатого вала и маховик. Поддон картера крепится с помощью 14 болтов, которые нужно отвернуть и отсоединить его от блока цилиндров. Демонтируется насос, подгоняющий масло и откручиваются крепления шатунной крышки. Каждый поршень при помощи киянки выталкивается из цилиндра и снимается с коленвала.
Подбираемся ближе к самому
коленчатому валу ЯМЗ. Теперь нужно снять крышку коренных подшипников и уже можно снимать коленвал с двигателя. Кольца крепления упорных подшипников тоже снимаются. На место старого коленвала устанавливается новый, также вместе с ним при необходимости можно заменить подшипники и сопутствующие детали. Обязательно нужно промыть или протереть салфеткой места посадки вала в картере, а также заменить вкладыши на новые при необходимости. После установки
коленвала он должен вращаться плавно, если присутствуют заедания и шум - значит, что-то сделано неправильно и тогда следует разобрать и пересмотреть блок.
Для легкой установки на место поршней зеркала цилиндров смазываются моторным маслом, а вместе с ними смазываются поршни и кольца. Для сжатия компрессионных колец при монтаже используется специальное устройство, чтобы не повредить их. Сборка блока двигателя выполняется в порядке, обратном его разборке. Согласно схеме, составленной ранее, подсоединяются провода и шланги, идущие к двигателю.
09.Октября.2012
3168
0
