Информационный блок
Информационные разделы
| Рекомендации, советы, секреты, хитрости Здесь собраны советы, хитрости, редкие изобретения, достойных внимания любого автомобилиста. Практические советы по ремонту и обслуживанию автомобиля, рекомендации начинающему водителю и опытному драйверу представлены на Ваш суд и обсуждение, уважаемые посетители. |
| Трансмиссия, ходовая часть, тормоза, кузов и оборудование В данном разделе Вы найдете полезную информацию и советы по устранению неполадок трансмиссии и ходовой части, так же даны советы по уходу за кузовом и наиболее часто встречающиеся проблемы с тормозами. |
| Cоветы бывалых автомобилистов Поделитесь опытом эксплуатации Вашего автомобиля и узнайте про другие машины. Опыт, накопленный владельцами отечественных и зарубежных автомобилей, не может уйти в небытие. |
| Закон и водитель Вечные вопросы и трудные ответы. Правовые и организационные вопросы дорожного движения и с людьми в штатском, юридические аспекты. |
| Авто Леди Рубрика специально для женщин за рулем - статьи, советы, рекомендации. |
| Статьи для автолюбителей Полезные статьи для каждого автолюбителя и простого пешехода. |
Опрос нашего портала
Главная » 2011 » Июль » 31 » Рекомендации по устранению мелких неисправностей инжекторного двигателя
Трансмиссия, ходовая часть, тормоза, кузов и оборудование Рекомендации по устранению мелких неисправностей инжекторного двигателя
Основные устранения мелких неисправностей инжекторного двигателя автомобиля. Впускной тракт Между двигателем и счетчиком воздуха располагается впускной тракт. Любая трещинка на впускном тракте или негерметичное соединение является причиной того, что в цилиндры поступает лишний воздух и смесь становится беднее, что обуславливает неустойчивую работу двигателя особенно заметную на холостом ходу. Система впрыска у инжекторных двигателей надежна, а неисправности в большинстве случаев надо искать во впускном тракте – разболтались соединения, появились щели. Не следует спешить в дорогую сервисную мастерскую, попробуйте решить проблему самостоятельно. Для этого заведите двигатель и осмотрите хомуты, гофры и другие соединения. Возьмите аэрозольный баллончик с такой жидкостью для облегчения холодного пуска, как например WD-40 и прысните на наиболее подозрительные участки. Если имеются повреждения в системе, то жидкость всосется в цилиндры и обороты мотора сразу возрастут. По увеличению оборотов двигателя легко определить место повреждения – оно будет там, куда вы прыскаете жидкость. После определения места заклейте трещину клеем или подтяните хомуты. Заслонки регуляторов Через пару лет эксплуатации автомобиля в сопряженных деталях впускного тракта могут накапливаться смолы и мелкая пыль, прошедшая через фильтры. Нередко регуляторы и заслонки начинают заедать, особенно после длительного простоя. Иногда для устранения неизвестной неисправности достаточно просто легко постучать по узлам с двигающими деталями. |
|
|
| Всего комментариев: 0 | |
