Итоги продаж новых автомобилей в России за январь 2011 года

Время летит быстро, только что начался новый 2011 год, как уже истек его первый месяц, и Комитет авто-производителей Ассоциации Европейского Бизнеса (AEБ) подвел итоги продаж совершенно новых автомобилей в России за январь 2011 года. Прошлый год по подсчетам АЕБ, закончился на положительной ноте, с лукавым результатом роста в +30%. Хотя на самом деле рынок новых автомобилей тогда упал на 34%. С началом года, в январе 2011-го, у АЕБ получилась еще более радостная цифра – (+72%)! Но посмотрев правде в глаза, т.е. сравнив результаты продаж, не с провальным январем 2010, а с успешным и январем 2008, картина получается совершенно другая – рынок упал на 27%. Ситуация по больнице везде разная. Кто-то уже оправился после кризиса и бросился достигать новые цели, а кто-то по сию пору отчаянно борется с его последствиями, погрязнув в трясине.

Citroen и Chrysler – два полюса, две противоположности. По честным итогам янвaря 2011 года, Ситроен показал лучшие результаты продаж среди всех брендов, официально представленных на российском рынке. У французской марки настоящий рост на феерические 179,5%! В январе 2008 дилерам удалось продать 479 машин, а в этом же месяце 2011 года уже 1339 автомобилей. А Крайслер… Крайслер за январь 2008 года продал 63 машины, а в январе этого года «целых» 4 автомобиля, тем самым упав на 94%! Похожая ситуация у всех истинно американских фирм General Motors. Ну а если вернутся к более привычным фирмам, то картина опять-таки неоднозначна. На рынке есть те, кто «упал», и есть те, кто реально «вырос». Упал Chevrolet – минус 47% (13 753 машины в 2008, против 7303 штук в 2011-м), свалился и Форд на 63% (9753 автомобиля, против 3629 машин), в минусе Hyundai, упавший на 58% (в январе 2008-го продано 12 698 Хэндаев, а в январе 2011, только 5358).
 

 

Любимая многими Toyota рухнула на 40%, в январе 2008 было реализовано 10 639 автомобилей, а за тот же период нынешнего года лишь 6316 единиц. Конкурент Тойоты – Nissan упал на 20%, у Опеля падение на 8%. Минус 60% у Мазды, а у Хонды трагедия, после падения на 86% (3750, против 514).

Однако, несмотря на это многие фирмы по настоящему «выросли». Кроме упомянутого выше Ситроена, рост продемонстрировали: Volkswagen – плюс честные 105%, Skoda (+47%), Kia (+24%), Renault (+37%), Peugeot (+21%).

В премиум брендах в основном тоже рост. Исключение – Volvo(-12%) и Land Rover (-47%). У остальных породистых фирм все замечательно : Audi (+33%), BMW (+53%), Mercedes-Benz (+68% ), Porsche (+64,5% ), Infiniti (+30% ), Lexus (+12% ). 

Роман Харитонов специально для www.avtoindent.ru