Ваша безопасность на дороге - это своевременная замена тормозных колодок

Может в народе и можно услышать фразу о том, что только трусы устанавливают тормоза, однако в жизни для человека превыше всего его безопасность, а значит, каждый автомобилист заботится о том, чтобы его поездка была также безопасной. Для этого они покупают современные автомобили с современными системами безопасности, стараются вовремя обслуживать свои машины и каждый раз прислушиваются к работе авто, чтобы в случае посторонних и неестественных для авто звуков, обратиться к специалистам.

В целом, за безопасность автомобилиста и его пассажиров отвечают все элементы авто, поэтому важно, чтобы они были исправными, но наиболее важным элементом, что отвечает за безопасное вождение является тормозная система. Думаем, не нужно расписывать картину, к которой может привести неисправность тормозов, ведь каждый из нас мог наблюдать хоть в жизни, хоть по новостям, разные транспортные происшествия, в том числе и с летальным исходом. Так вот, чтобы чувствовать на дороге более уверенно, тормозной системе нужно уделять внимание, особенно ее составной части в виде тормозных колодок, что отремонтировать можно в надёжных СТО. А ведь именно тормозные колодки чаще всего подвержены износу. Но, как понять, что тормозным колодкам нужна замена, как диагностировать их поломку?

Знаете, даже если вы себя считаете бессмертным, то нужно хотя бы подумать о других участниках дороги, которые дорожат своей жизнью. А так как тормозной путь и так достаточно большой даже в случае исправной тормозной системы, то с неисправной и вовсе лучше не ездить, ведь вероятность стать участником ДТП возрастает враз.

Чтобы понять, изношены колодки или нет, водители отталкиваются от рекомендаций производителя, который в техпаспорте советует менять колодки каждые пять - десять тысяч километров пробега. В принципе, это может быть неким ориентиром, да не всегда, ведь все индивидуально. На износ колодок могут влиять разные факторы и среди них наши дороги. Одни автомобилисты ездят по ровным дорогам, другим приходится преодолевать настоящую полосу препятствий, состоящей из ям и выбоин. Кто-то ездит на скорости и часто приходится экстренно тормозить, а кто-то водит аккуратно. Поэтому на практике получается, что у кого-то колодки могут износиться и после десяти тысяч пробега, а у кого-то и раньше пяти тысяч километров. Лучше за ориентир брать возможные признаки, которые и будут звоночком к замене колодок. И что же это за признаки?

Хочется спросить, кто-то из вас когда-нибудь замечал некую пыль черного цвета с металлическими примесями в виде небольшой стружки на колесных дисках? А может кто-то из вас слышал писк, что леденит душу или лакающий звук, что переходит в скрежет? А может вы, при нажатии на тормоза стали ощущать толчки? А ведь это все те же звоночки, что кричат уже вам об износе тормозных колодок и о необходимости их замены.
 

 

Кстати, это не все признаки, что будут говорить о поломке тормозных колодок, об их износе может говорить и быстрое снижение уровня тормозной жидкости, биение руля при торможении на высоких скоростях, в крайнем случае, обратите внимание на приборную панель, ведь там может сработать сигнал датчика, отвечающий за работу колодок. Если он загорелся, не рискуйте и отправляйтесь на СТО. Специалисты же осуществят диагностику и подберут вам нужные колодки, которые будут соответствовать вашему автомобилю и главное, будут хорошего качества. Если же фрикционные накладки будут плохого качества, то и их сроки службы будут соответствующими и уже ни о какой безопасной езде не может быть речи.

Если вы будете внимательны к машине и вовремя обратитесь к реаниматорам в виде специалистов на СТО, то даже в экстренной ситуации машина вас не подведет.

Источник: www.avtoindent.ru