|
Сергей | Дата: Вторник, 08.Декабря.2009, 13:21 | Сообщение # 1 |
Титул: Легендарный гонщик
Сообщений: 47
Сейчас: Offline
|
Столкнулся с такой проблемой что очень сложно подобрать масло для двигателя с турбиной...авто у меня митсубиси паджеро японец...постоянно лил миниралку родную и нормально было, но цена как то не совсем устраивает от 2 до 3 тыс рублей надо выкинуть как мин 3 раза в год. Подскажите, посоветуйте.. как то не очень хочется выкидывать такую сумму на бональные расходники... 
|
| |
| |
|
Василий Рольман | Дата: Среда, 09.Декабря.2009, 17:05 | Сообщение # 2 |
Титул: Легендарный гонщик
Сообщений: 31
Сейчас: Offline
|
Может поможет этот каталог КАСТРОЛ - выбире сам CASTROL КАТАЛОГ
А что так часто, 3 раза? Через каждые 10 тыс. нормально! Заливаю кастрол 0w40 2600 рубчиков.
|
| |
| |
|
Сергей | Дата: Четверг, 24.Декабря.2009, 16:13 | Сообщение # 3 |
|
Титул: Легендарный гонщик
Сообщений: 47
Сейчас: Offline
|
Залил недавно ENEOS 5W30 машинка снова ожила...не слышен стук гидроконпенсаторов, отлично заводится в 30 градусный мороз. Да еще добавил порошка серпинтинита (основная часть всех присадок хадо). Двигатель работает как часы после прикатки порошка.
|
| |
| |
|
Василий Рольман | Дата: Четверг, 24.Декабря.2009, 17:09 | Сообщение # 4 |
|
Титул: Легендарный гонщик
Сообщений: 31
Сейчас: Offline
|
Что то очко-во всё это лить 
|
| |
| |
|
Сергей | Дата: Вторник, 16.Марта.2010, 11:22 | Сообщение # 5 |
|
Титул: Легендарный гонщик
Сообщений: 47
Сейчас: Offline
|
Да готов согласиться, что присадки которыми закидали российский рынок есть много недочетов (многие тупо не работают) из-за этого у русского Ивана складывается и соответственое доверие к присадком в целом, да не мало важно цена...платим за бренд, а не за качество. Хочу привести пример внедрения порошка и изготовления присадок в РФ: в 1996 году в Мсокве наши физики на струйно-вихревой мельнице измельчили серпентинит и предложили одному из Московских сервесов предлагать его как присадку вместо скоропостижного кап. ремонта. Все пошло как по маслу народ по сарафанке понес, но наши умельцы решили на этом неплохо навориться и начали сначала по немногу разбавлять, а затем и ваще обнаглели. Соответсвенно структура нарушена и народ платил тупо за масло, или консистентную смазку. После чего народ снова разочаровался в присадке. Были еще попытки, но все так же повторялось. Увы не в тоой стране мы живем... 
|
| |
| |
|
Олег Вел | Дата: Понедельник, 09.Декабря.2013, 18:36 | Сообщение # 6 |
Титул: Ученик
Сообщений: 16
Сейчас: Offline
|
Подбираете любое масло с маркировкой TURBO,вот оно для двигателей с турбонадувом.
|
| |
| |
