Советы по эксплуатации автомобиля зимой

Для машины и автомобилистов зима — это период суровых, сложных испытаний. Дороги зимой, которые полностью покрыты грязной кашей, или льдом. Сугробы там, где мы обычно безпроблемно парковались в летнее время. В багажнике лопата. Реагенты, которые весёлые и добрые коммунальные службы очень щедро рассыпают на дороге. 

Это и есть суровая зимняя реальность для большинства жителей больших городов. К зиме автомобиль требует подготовки. Все автомобили нуждаются в замене колес с летней на зимнюю резину. Как вы знаете, бывают разные зимние шины ( шипованные и не шипованные - липучки), выбор которых зависит от температурных условий и местности, по которой будет ездить машина (в городе, или за городом). Пока не наступили суровые сибирские морозы, советуется проверить состояние свечей, аккумулятора, правильную работоспособность брызговиков и стеклоочистителей. Вместо воды должна быть залита незамерзающая жидкость (незамерзайка). Другие операции для подготовки авто к зиме могут не потребоваться, однако всё равно стоит проверить машину и заранее узнать о возможных проблемах.

Основной проблемой пользования автомобиля зимой может стать неисправность аккумулятора. На его работе сказывается высокая влажность и низкие температуры. Температуры уменьшают емкость автомобильного аккумулятора, понижают максимальный ток, который он может выдать. Из-за повышенной влажности возможны утечки тока и ускоренная разрядка. Для того чтобы аккумулятор работал исправно его нужно мыть, чистить клеммы, а так же полностью зарядить. Однако можно столкнуться с проблемой, что машина не заводиться. Причиной этого может стать замерзание при минусовых температурах электролита. Вероятность замерзания электролита выше, когда аккумулятор заряжен не полностью. Аккумулятор сначала лучше прогреть включением электроприборов, включить дальний свет секунд на 10-15, так как это может помочь, но не всегда. Я решил эту проблему так: попросил у друга аккумулятор, поставил на свой автомобиль, а мой снял и отнес домой отогреть (причем заряжать его не требуется, просто отогреть), затем поставил обратно на авто и машина завелась, если же это не помогло, то придется отогревать автомобиль.

Перед зимней эксплуатацией машины советуется менять масло в двигателе, если этого давно не делалось. Для новых автомобилей оптимально заливать синтетику. Для чуть более старых машин подойдет полусинтетика, а для старых, поддержанных машин можно и вовсе заливать минеральное масло. При приобретении масел, особенно импортных, надо остерегаться подделок, лучше всего приобретать масла в специализированных магазинах. 

Эксплуатация машины зимой часто несет в себе ряд испытаний. Неотъемлемым зимним помощником является аэрозоль WD-40, который незаменим при резкой перемене температур, он помогает оттаять замерзшим замкам. Думаю, что зимой вполне может понадобиться и буксировочный трос, так как на заснеженной дороге можно без проблем залететь в кювет. Если машина стояла несколько дней без чистки на улице, на всем кузове и стеклах образовывается слой льда и снега. Убрать его можно специальными для этого скребками или щетками, о покупке которых следует заранее позаботиться. Основной слой снега очищается скребком, а для очищения стекол поверхностей от прилипшего инея используется щетка. Не рекомендуется соскребать лед и снег с кузовных панелей; разве что счистить снег. Счищая щеткой или скребком с лакокрасочного покрытия, существует вероятность поцарапать кузов. 

Даже если машина стоит в гараже, это не совершенно не значит, что не нужны вышеуказанные меры. Возить запас незамерзающей жидкости в багажнике рекомендуется. Да, незамерзайка зимой продается везде, однако она зачастую имеет тенденцию заканчиваться непредвиденно. Водитель при этом испытывает, мягко говоря, некую досаду. 

 Лучше оставлять машину на скорости зимой для механической коробки передач. Для машин с автоматом - в режиме "parking". Если боитесь, что машина может укатиться, то подложите под колесо что-нибудь. Если вы используете автомобиль на дизельном топливе зимой, следует заправлять его правильным, приспособленным для зимы топливом. На настоящий момент создано специальное дизельное топливо для зимы. Его следует использовать в зимнее время. Обязательно следует использовать при низких температурах так называемое дизельное арктическое топливо. Отличительной чертой этого дизельного топлива от других является температура его помутнения. Можно сказать, что это та самая температура, при которой как раз и начинают парафины кристаллизоваться, содержащиеся в солярке. 

Вы должны иметь в багажнике лопату. Это неотъемлемый помощник, который поможет вам выбраться на машине из различного вида трудностей.

Источник: http://www.avtoindent.ru