|
Dobkin | Дата: Понедельник, 09.Декабря.2013, 17:54 | Сообщение # 51 |
Титул: Любитель
Сообщений: 36
Сейчас: Offline
|
Honda и Nissan – отличные марки. Недаром, очень часто выходят новые модели,покупатели которых все оценят.
|
| |
| |
|
Canton | Дата: Четверг, 19.Декабря.2013, 09:28 | Сообщение # 52 |
Титул: Стажёр
Сообщений: 7
Сейчас: Offline
|
Вопрос спорный и неоднозначный. ПРАВИЛЬНЫЕ машины нравятся комплектацией, модельным рядом (многие модели с левым рулем и не производились даже). А вот с точки зрения безопасности и удобства рулежки - тут я за левый руль!!!
PS. За рулем 35 лет, владел полутора десятками автомобилей. Манера езды - умеренно-агрессивная
|
| |
| |
|
Dobkin | Дата: Пятница, 20.Декабря.2013, 17:19 | Сообщение # 53 |
|
Титул: Любитель
Сообщений: 36
Сейчас: Offline
|
В плане сборки и управления – неплохой вариант можно найтисреди японских машин.
|
| |
| |
|
Tykhon | Дата: Понедельник, 17.Февраля.2014, 10:06 | Сообщение # 54 |
Титул: Стажёр
Сообщений: 6
Сейчас: Offline
|
На всех японских компаниях-производителях авто проходят намного более жёсткий контроль на качество, чем на европейских. Гораздо выше и степень ответственности у каждого инженера и рабочего... Естественно, качество и надёжность почти всех "японцев" выше европейских. Многие мои знакомые приобрели японские авто и пока что не жалуются. А к размещению руля быстро привыкаешь...
|
| |
| |
|
Александр | Дата: Среда, 29.Октября.2014, 08:15 | Сообщение # 55 |
Титул: Ученик
Сообщений: 13
Сейчас: Offline
|
Хотя эксплуатирую не японский или корейский, а китайский
DADI Smoothing, думаю, что в опросе принять
участие могу - двигатель, трансмиссия
и ходовая - лицензионные японские. Почти
6 лет фактически не было проблем, а я и
по грязи ездил, и дрова по лесу возил. А
настоящие японцы, видимо, еще лучше.
|
| |
| |
